Quelle est la progression des retraits de points en 2013 ?

D’après le bilan édité par la Sécurité Routière sur les chiffres de l’année 2013, il est possible de diviser en trois catégories les données sur la perte de points : selon la nature de l’infraction, selon la classe pénale, et selon le nombre de points retirés. En partant de là, l’évolution par rapport à l’année 2012 est bien plus claire, et c’est d’ailleurs ce que nous allons expliquer dans le résumé qui suit.

Évolution selon la nature de l'infraction.

• Les excès de vitesse : entre 2012 et 2013, la part des points retirés pour excès de vitesse est restée stable, représentant tout de même 56.9 % du total (soit 7.7 millions de points).
• La conduite sous l’emprise de l’alcool : pour la première fois depuis les 10 dernières années, les points retirés dus à l’alcoolémie du conducteur sont en baisse, à -5.6 %.
• La conduite sous l’emprise de stupéfiants : c’est l’un des points noirs de ce bilan 2013, puisque 17.5 % de points en plus ont été retirés à cause de conducteurs ayant circulé après avoir fait usage de stupéfiants.
• Le non-respect des règles de circulation : en hausse de 0.5 % en 2013, c’est surtout dû à l’usage du téléphone au volant (+2 % entre 2012 et 2013), puisque le franchissement de lignes continues ou la circulation en sens interdit, par exemple, sont en baisse.
• Le non-respect d'un stop ou d'un feu rouge : ils font partie des bons chiffres de cette année 2013, avec respectivement -8.8 % et -9.4 % de points retirés concernant ces deux infractions, par rapport à l’année 2012.

Évolution des retraits de points selon la classe pénale

• Les contraventions de 2ème classe : avec la circulation sur la bande d’arrêt d’urgence et l’usage du téléphone au volant en moins, cette classe n’a représenté en 2013 que 0.3 % du nombre total d’infractions constatées, soit une chute de -88.7 % par rapport à 2012 (25 655 en 2013 contre 227 590 en 2012).
• Les contraventions de 3ème classe : longtemps en hausse, cette classe a enfin subi sa première baisse en 2013, avec -4.6 % par rapport à 2012 (3 902 485 infractions constatées contre 4 089 606 en 2012). En termes de représentation des classes pénales, elle reste tout de même en deuxième position, représentant 47.4 % du total.
• Les contraventions de 4ème classe : première classe pénale en nombre d’infractions relevées et de points retirés (50.8 % du total), elle est tout de même en baisse de 3.2 % entre 2012 et 2013. Il faut cependant préciser qu’elle recueille un grand nombre des infractions régulièrement commises par les automobilistes, comme l’excès de vitesse, le non-port de la ceinture, le non-respect des stops ou des feux rouges, ou encore l’usage du téléphone au volant.
• Les contraventions de 5ème classe : avec une hausse des excès de vitesse de plus de 50 km/h, cette classe a augmenté de 5.7 % entre 2012 et 2013, pour s’établir à 0.1 % du total des infractions constatées.
• Les délits : la part des délits (qui comprennent la conduite en grand état d’ivresse ou sous l’emprise de stupéfiants) a également augmenté pendant l’année 2013 (+1.8 % par rapport à 2012), pour représenter 1 % de l’ensemble des infractions commises.

Progression selon le nombre de points retirés.

• 1 point : bien que ne comportant que 3 infractions, cette catégorie représente 71.8 % du nombre total de points retirés en 2013, en diminution cependant de 4.8 % par rapport à 2012.
• 2 points : en diminution depuis de nombreuses années, les infractions retirant 2 points sur le permis ont reculé de 29.8 % en 2013, et n’ont représenté que 7 % du total de points retirés.
• 3 points : représentant 11 % du nombre de points retirés en 2013, les infractions à 3 points ont progressé de 10.4 %, et c’est d’ailleurs la seule catégorie en hausse.
• 4 points : en diminution de 8.4 % en 2013, par rapport à 2012, les infractions entrainant le retrait de 4 points ont représenté 7.7 % du nombre total de points retirés.
• 6 points : représentant 2.5 % du nombre total de points retirés en 2013, cette catégorie est en légère baisse, à -3.4 % par rapport à 2012.